Rotterdam–Delft: brak pociągów po pożarze. Możliwy sabotaż

ROTTERDAM - brak pociągów po pożarze. Od około 2.30 w nocy nie kursują pociągi między Rotterdam Centraal a Delft Campus po pożarze w pomieszczeniu technicznym przy moście kolejowym w Delfshaven. ProRail potwierdza, że ogień został podłożony celowo, a policja bada możliwość sabotażu. Utrudnienia mają potrwać co najmniej do końca sobotniego rozkładu jazdy.

Dla osób jadących dziś do pracy, szkoły albo na lotnisko oznacza to konieczność szukania innej trasy. ProRail zaleca sprawdzanie aktualnej sytuacji w reisplannerze, ponieważ naprawa może potrwać dłużej niż zakładano.

O 2.30 pojawiła się awaria. Potem znaleziono nadpalone kable

Problemy zaczęły się w nocy z piątku na sobotę. Około godziny 2.30 system wykrył awarię przy spoorbrug w Rotterdam-Delfshaven.

Na miejsce wysłano wykonawcę technicznego. Po przyjeździe pracownicy zauważyli, że drzwi do pomieszczenia technicznego zostały rozcięte, a w środku znajdowały się tlące kable.

ProRail potwierdził później, że nie był to przypadkowy pożar. Według zarządcy infrastruktury w pomieszczeniu celowo wzniecono ogień.

Policja prowadzi śledztwo w sprawie przyczyn i okoliczności zdarzenia. Jedną z badanych możliwości jest sabotaż.

Cały dzień bez pociągów między Rotterdamem a Delft Campus

Skutek dla pasażerów jest poważny. ProRail informuje, że do końca sobotniej służby nie będzie ruchu pociągów między Rotterdam Centraal a Delft Campus.

To oznacza utrudnienia na jednej z ważniejszych tras kolejowych w Randstad.

Podróżujący powinni liczyć się z:

• odwołanymi połączeniami,
• dłuższym czasem przejazdu,
• koniecznością korzystania z autobusów zastępczych,
• większym tłokiem na trasach alternatywnych.

Wcześniejsze informacje NS dotyczące podobnych zamknięć tego odcinka wskazują, że przy przerwach między Rotterdamem a Delft Campus przewoźnik uruchamia autobusy zastępcze, a podróżni jadący między Rotterdamem i Hagą mogą korzystać z objazdu przez Gouda.

Przed wyjazdem najlepiej jednak sprawdzić aktualny NS Reisplanner, ponieważ sytuacja może się zmieniać w ciągu dnia.

Policja musi najpierw zakończyć oględziny

Naprawa nie mogła rozpocząć się od razu.

Najpierw straż pożarna musiała ugasić ogień i zabezpieczyć pomieszczenie. Następnie policja rozpoczęła badanie miejsca zdarzenia.

Dopiero po zakończeniu pracy śledczych wykonawcy ProRail mogą szczegółowo ocenić uszkodzenia.

To nie zawsze jest szybkie. ProRail podkreśla, że przy pożarach część szkód może być niewidoczna na pierwszy rzut oka. Uszkodzone mogą być także przewody i instalacje znajdujące się pod powierzchnią.

3 rzeczy, które muszą wydarzyć się przed powrotem pociągów

Przywrócenie ruchu zależy teraz od kilku etapów:

• policja musi zakończyć badanie miejsca pożaru,
• ProRail musi ustalić pełny zakres uszkodzeń,
• uszkodzone kable i instalacje trzeba naprawić i przetestować.

Dopiero wtedy będzie można bezpiecznie wznowić ruch.

ProRail zaznacza, że obecnie nie można wykluczyć, iż utrudnienia potrwają także dłużej niż do końca soboty.

To ważny odcinek między Rotterdamem a Hagą

Linia Rotterdam–Delft jest częścią ważnej trasy kolejowej biegnącej dalej przez Hagę i Leiden.

Na tym odcinku w ostatnich latach prowadzono duże inwestycje związane ze zwiększaniem przepustowości. ProRail rozbudowywał linię między Delft Campus a Rotterdamem, aby mogło tam kursować więcej pociągów.

Każda dłuższa awaria w tym miejscu może więc wpływać nie tylko na lokalnych pasażerów, ale także na podróżnych jadących między Rotterdamem, Hagą i dalszą częścią Randstad.

Jedziesz dziś tą trasą? Sprawdź 3 rzeczy

Jeżeli planujesz podróż przez Rotterdam lub Delft:

• sprawdź NS Reisplanner bezpośrednio przed wyjazdem,
• zaplanuj dodatkowy czas na podróż,
• przygotuj trasę alternatywną, np. przez Gouda, jeśli będzie dostępna.

Największą niewiadomą pozostaje teraz skala uszkodzeń. Dopiero po zakończeniu oględzin policji i wejściu techników ProRail będzie wiadomo, czy ruch wróci w niedzielę, czy przerwa potrwa dłużej.

źródło : nos.nl