Mosty i drogi mogą zostać zamknięte, jeśli zabraknie pieniędzy

Duża część infrastruktury w Holandii jest tak przestarzała, że gminy i prowincje martwią się o dostępność komunikacyjną kraju. Domagają się od rządu większych środków na naprawy i wymianę infrastruktury.

Gminy i prowincje odpowiadają łącznie za około 80 procent infrastruktury w Holandii. Wiele mostów, wiaduktów, śluz, tuneli, murów nabrzeżnych i przepompowni ma około 50–60 lat i wymaga wymiany.

Na utrzymanie infrastruktury potrzeba rocznie 1,5 miliarda euro – wynika z badania przeprowadzonego w lutym na zlecenie Międzyprowincjonalnego Porozumienia, Związku Gmin Holenderskich (VNG) oraz Ministerstwa Infrastruktury i Gospodarki Wodnej.

Jeśli gminy i prowincje nie otrzymają więcej pieniędzy, każdy odczuje to w codziennym życiu – mówi Harry van der Maas, deputowany prowincji Zelandia, w imieniu Międzyprowincjonalnego Porozumienia. „Wtedy na niektórych mostach trzeba będzie wprowadzić ograniczenia wagowe, przez co część ciężarówek nie będzie mogła już po nich przejeżdżać”. Według Van der Maasa niektóre drogi będą musiały zostać zamknięte na długi czas.

Cięższy transport

Od dawna było wiadomo, że wiele mostów i wiaduktów będzie musiało zostać wymienionych właśnie teraz – mówi Van der Maas. Według niego koszty okazują się jednak wyższe, niż wcześniej zakładano. „Widzieliśmy, że to nadchodzi, ale nie spodziewaliśmy się tak wysokich kwot”.

Ma to częściowo związek z coraz cięższym transportem towarowym i osobowym oraz większymi wymaganiami w zakresie zrównoważonego rozwoju i bezpieczeństwa. Ponadto koszty materiałów i pracowników znacząco wzrosły z powodu inflacji.

Trudne wybory

Minister Karremans i sekretarz stanu Bertram już w marcu pisali do Tweede Kamer, czyli niższej izby holenderskiego parlamentu, że trzeba będzie dokonać „trudnych wyborów”. Również teraz, w odpowiedzi na pytania NOS, mówią, że konieczne będzie ustalenie priorytetów.

„My też tak uważamy” – mówi Van der Maas. Myśli on także o rozwiązaniach takich jak większe rozłożenie ruchu w czasie i odciążenie dróg poprzez transport publiczny. Mimo to gminy i prowincje nadal potrzebują znacznie większych pieniędzy na holenderską infrastrukturę – podkreśla Van der Maas.

„Ta infrastruktura uczyniła nas wielkimi – w Europie i na świecie. Leżymy w delcie, nad morzem, mamy wspaniałe porty. Jeśli teraz wspólnie tego nie uregulujemy, wszyscy odczujemy konsekwencje”.

źródło: nos.nl