Kupujesz używane auto w Holandii? Przepisanie kosztuje 13,10 euro. 7 rzeczy do sprawdzenia

Używane auto od osoby prywatnej to w Holandii popularny sposób na tańszy samochód. Samo przepisanie na nowego właściciela kosztuje w 2026 roku 13,10 euro i można je załatwić w kilka minut. Zanim zapłacisz, sprawdź jednak 7 rzeczy, które oszczędzą Ci kłopotów.

Ogłoszeń z autami nie brakuje – na Marktplaats, w serwisach z ogłoszeniami motoryzacyjnymi i u dealerów. Holenderski system rejestracji jest prosty, ale ma kilka zasad, których nie znają osoby przyzwyczajone do polskiej umowy kupna-sprzedaży i wizyty w wydziale komunikacji. Tu nie podpisuje się umowy w urzędzie: kluczowe są kentekencard, kod tenaamstellingscode i przepisanie pojazdu w RDW.

1. Sprawdź numer rejestracyjny w RDW

Zanim umówisz się na oględziny, wpisz numer rejestracyjny (kenteken) w bezpłatnym sprawdzeniu na stronie RDW. Zobaczysz tam m.in. markę i model, datę pierwszej rejestracji, termin ważności przeglądu APK i ocenę, czy historia stanu licznika jest logiczna. Jeśli dane w ogłoszeniu nie zgadzają się z RDW, to sygnał ostrzegawczy.

Zwróć szczególną uwagę na przebieg. Cofnięte liczniki to w Holandii realny problem, a RDW ostrzega, że takie oszustwo kosztuje kupującego średnio około tysiąca euro. Ocena „onlogisch” przy stanie licznika powinna zapalić czerwoną lampkę.

2. Ważny przegląd APK

Auto, które podlega obowiązkowi APK, musi mieć ważny przegląd, żeby można je było legalnie przepisać i nim jeździć. Jeśli APK kończy się za kilka tygodni, uwzględnij koszt przeglądu i ewentualnych napraw w cenie. Dobrym pomysłem jest też niezależna kontrola techniczna przed zakupem, np. w warsztacie albo przez organizację motoryzacyjną.

3. Kentekencard i kod – bez nich nie ma transakcji

Sprzedawca musi mieć kentekencard (plastikowy dowód rejestracyjny) oraz pełny, ważny tenaamstellingscode. Kod składa się z dwóch części: jedna jest na dokumencie, który właściciel dostał przy rejestracji, druga przychodzi pocztą. Bez kompletnego kodu nie przepiszesz auta. Przy starszych, papierowych dokumentach potrzebne są oryginały tenaamstellingsbewijs i overschrijvingsbewijs – i wtedy przepisanie online nie jest możliwe.

Sprawdź też, czy nazwisko sprzedawcy zgadza się z dokumentem tożsamości. Nie płać całej kwoty przelewem, zanim auto nie zostanie przepisane na Ciebie.

4. Przepisanie: online, w okienku RDW albo w stacji kontroli

Auto możesz przepisać na kilka sposobów:

• online przez stronę RDW „Voertuig overschrijven” – potrzebna jest aplikacja DigiD z weryfikacją tożsamości, płaci się przez iDEAL lub Wero,
• w okienku RDW (kentekenloket) lub w biurze RDW w Veendam albo Zoetermeer,
• w stacji kontroli technicznej (keuringsstation) – bez umawiania się,
• u dealera z uprawnieniem RDW, jeśli kupujesz od firmy.

Opłata za przepisanie wynosi w 2026 roku 13,10 euro i jest taka sama niezależnie od miejsca. Warunki: musisz mieć co najmniej 18 lat i być wpisanym do rejestru BRP z adresem w Holandii. Osoba, która nie jest zameldowana w gminie, nie przepisze auta na siebie.

5. Vrijwaringsbewijs – dokument dla sprzedawcy

Po przepisaniu dostajesz dwa dokumenty: tenaamstellingsverslag (z pierwszą częścią kodu – zachowaj go, przyda się przy sprzedaży) oraz vrijwaringsbewijs. Ten drugi przekazujesz sprzedawcy. To jego dowód, że auto nie jest już na niego zarejestrowane – od tej chwili mandaty i podatki dotyczą Ciebie. Przy przepisaniu online oba dokumenty przychodzą e-mailem.

Nowa kentekencard i druga część kodu przychodzą pocztą. Możesz jeździć, zanim dokument dotrze, ale powinien przyjść w ciągu kilku dni roboczych, a na wyjazd za granicę – np. do Polski – trzeba go mieć przy sobie. Jeśli nie dotrze w ciągu 5 dni roboczych od wysyłki, zgłoś to w RDW.

6. Ubezpieczenie OC od pierwszej minuty

Auto musi mieć co najmniej ubezpieczenie WA (odpowiednik OC) od momentu, w którym zostało przepisane na Ciebie. Nie ma okresu przejściowego jak w Polsce, gdzie przez jakiś czas obowiązuje polisa poprzedniego właściciela. Do zawarcia ubezpieczenia potrzebujesz meldcode – to ostatnie 4 cyfry numeru VIN, widoczne też na kentekencard.

Najlepiej przygotować ofertę ubezpieczenia jeszcze przed spotkaniem ze sprzedawcą i aktywować polisę zaraz po przepisaniu. Jazda bez WA grozi wysoką karą, a RDW porównuje rejestr pojazdów z bazą ubezpieczeń automatycznie.

7. Podatek drogowy przyjdzie sam

Motorrijtuigenbelasting (MRB), czyli podatek drogowy, nie wymaga osobnego zgłoszenia. Po przepisaniu auta Belastingdienst automatycznie przyśle rachunek nowemu właścicielowi. Wysokość zależy m.in. od masy auta, rodzaju paliwa i prowincji, w której mieszkasz – przy starszym dieslu potrafi być wysoka, więc warto sprawdzić ją przed zakupem w kalkulatorze Belastingdienst.

Od dealera czy od osoby prywatnej?

Auto od osoby prywatnej jest zwykle tańsze, ale kupujesz je w dużej mierze „takie, jakie jest”. Jeśli po tygodniu wyjdzie usterka, dochodzenie roszczeń od prywatnego sprzedawcy bywa trudne. Kupując od firmy, jesteś konsumentem i chroni Cię holenderskie prawo konsumenckie: samochód musi nadawać się do normalnego użytku, który można rozsądnie oczekiwać przy jego wieku i przebiegu. Wielu dealerów daje też własną gwarancję na kilka miesięcy.

Niezależnie od tego, od kogo kupujesz, spisz krótką umowę kupna z datą, ceną, numerem rejestracyjnym, stanem licznika i danymi obu stron. Nie jest to wymagane do przepisania w RDW, ale przy sporze to najważniejszy dowód. Unikaj płacenia gotówką dużych kwot bez potwierdzenia i nie wpłacaj zaliczek za auto, którego nie widziałeś na żywo – to częsty schemat oszustw w internetowych ogłoszeniach.

A co z autem na polskich numerach?

To osobna sprawa. Jeśli mieszkasz w Holandii i jesteś zameldowany w gminie, jazda autem na polskich tablicach przez dłuższy czas może wymagać przerejestrowania pojazdu w Holandii i zapłaty podatku BPM. Przepisanie holenderskiego auta opisane wyżej tego problemu nie dotyczy – kupujesz samochód już zarejestrowany w Holandii, z holenderskim numerem.

Na koniec zaloguj się do Mijn RDW i sprawdź, czy auto rzeczywiście figuruje na Twoje nazwisko. Kilka minut sprawdzania oszczędzi Ci sporów ze sprzedawcą, gdyby za kilka tygodni przyszedł mandat z fotoradaru.

Źródła: RDW, Rijksoverheid, Belastingdienst