Klasowe zmiany w pociągach sprinterskich NS

NS zdecydował się na dość ciekawy krok, który ma ułatwić życie podróżnym. Przewoźnik kolejowy przekształci przedziały pierwszej klasy w części swoich składów sprinterskich tak, by miały one standard klasy drugiej. Działanie to może wydać się dziwne, ale w ten sposób kolejarze chcą zyskać 3580 dodatkowych miejsc w najchętniej wybieranej przez podróżnych klasie.

Czy na rozwiązaniu tym ucierpią pasażerowie, którzy są gotowi wydać więcej, by podróżować w bardziej komfortowych warunkach? NS zapewnia, iż nikt nie będzie pokrzywdzony. Zmniejszenie ilości miejsc pierwszej klasy w Sprinterach nie odbije się negatywnie, ponieważ większość tych miejsc w pociągach była pusta.

Skutki pandemii

Jak wskazują kolejarze, podczas godzin szczytu, czyli w czasie największego obłożenia składów zaledwie 10% miejsc w pierwszej klasie jest zajętych. Czemu tak się dzieje? Nie chodzi tu tylko o cenę. Przewoźnik widzi w tym efekt zmian społecznych, jakie zaszły po pandemii. To właśnie w czasie COVID-19, ludzie zaczęli pracować zdalnie lub dla bezpieczeństwa korzystać z własnych pojazdów. Sytuacja ta, mimo wygranej z chorobą, dalej się utrzymuje.

Ludzie więc którzy kiedyś jadąc pierwszą klasą do firmy, zaczynali pracę już w pociągu pozostali w domu lub ulegli wygodzie własnych czterech kółek i ta część składu stała się pusta. Co ciekawe problem ten występuje tylko w sprinterach. W pociągach międzymiastowych pasażerowie nadal chętnie korzystają z klasy pierwszej.

Działania

Wszystko to więc sprawiło, iż NS zdecydował się o kilkadziesiąt procent zmniejszyć liczbę miejsc w I klasie połączeń sprinterskich zamieniając je na drugą klasę. Dzięki temu te 10% pasażerów nadal będzie miało wolne miejsca, nawet z nadwyżką, a w pociągach tych znajdzie się 3580 miejsc w zwykle przepełnionej podczas szczytu II klasie.

NS zamierza ograniczyć miejsca w I klasie w 190 pociągach, czyli w prawie co drugim Sprinterze w Holandii. Prace rozpoczną się już niebawem i mają zakończyć się w wakacje przyszłego roku.

Rozwiązanie to ma poprawić komfort podróżującym II klasą i być może też zwiększyć zyski NS. Wiele osób bowiem rezygnowało z przejazdu pociągiem, gdy nie mogło liczyć na miejsce siedzące.

Źródło:  Nu.nl