ProRail potrzebuje elektryków!

Być może to szansa dla naszych rodaków na bardzo dobre zarobki w Holandii. ProRail boryka się z potężnymi brakami kadrowymi. Z każdym miesiącem ta firma kolejowa ma coraz większe problemy ze znalezieniem elektryków do pracy. Zarząd kolei uważa, że transformacja energetyczna, jaką prowadzi obecnie kolej, wymaga wielu rąk do pracy, rąk, na które później trafią godziwe wypłaty.

Praca nie dla każdego

Praca elektryka na kolei nie jest pracą dla każdego. „W pierwszych latach swojej kariery elektrycy chcą pracować na wiele zmian i zarabiać pieniądze” – mówi szef ProRail dziennikarzom Nu.nl dodając: „Ale po kilku latach chcą, poświęcać więcej uwagi swoim rodzinom. Wtedy ludzie chcą „normalnego” życia. Mogą to osiągnąć w sektorze energetycznym, a nie na kolei”.

Specyfika pracy

Specyfika pracy na kolei zakłada bowiem jak najmniejsze uciążliwości dla podróżnych. To zaś oznacza, iż wyłączenia pewnych odcinków sieci muszą być jak najkrótsze. Gdy wyłączany jest prąd, prowadzony jest remont, musi on trwać 24 godziny na dobę. Wynika to z prostej matematyki, gdy np. torowisko jest rozkopane, trakcja ściągnięta to 8-godzinny dzień pracy wydłużyłby remont trzykrotnie. Problemy dla pasażerów byłyby więc trzykrotnie większe. Dla pracownika migrującego, który przyjeżdża do Holandii zarobić jak najwięcej praca w systemie zmianowym, nie powinna zaś być aż takim problemem.

Więcej pracy

Jeszcze przed pandemią ProRail miała pewne problemy kadrowe w tym zakresie. Były one jednak do opanowania. Teraz zaś sytuacja bardzo się zmieniła. Jest aż o 50% więcej pracy niż cztery lata temu. Wiele odcinków wymaga remontów, konserwacji. Ich żywotność dobiega końca. Muszą tam więc odbyć się stosowne prace, by pasażerowie mogli komfortowo i bezpiecznie podróżować.

Kursy szkoleniowe

Aby zminimalizować braki, ProRail stawia na edukację. W zeszłym roku rozpoczęły się nabory na kursy szkoleniowe w MBO. Nauczenie jednak nowych kadr wymaga czasu. Dlatego jest to pewna szansa dla naszych rodaków. Warto jednak pamiętać, iż praca na kolei jest trudna i elektrycy oprócz znajomości języka (przynajmniej angielskiego), powinni znać specyfikę pracy na kolei. Może się więc okazać, iż po przybyciu do Holandii będą musieli przejść też specjalne kursy z zakresu bezpieczeństwa.

Źródło:  Nu.nl