Polacy nie mają gdzie, spać najgorzej jest przy A12

Polakom coraz trudniej jest znaleźć bezpieczny nocleg, zresztą podobny problem dotyka też Bułgarów, Rumunów czy przedstawicieli innych nacji jeżdżących w transporcie ciężarowym i szukających miejsc parkingowych wzdłuż A12 w Holandii. Jak wskazują zresztą sami truckersi ostatnio zrobiło się tam wyjątkowo tłoczno.

Tłok ten sprawił, że kierowcy, mimo iż często dzieli ich bariera językowa, porozumieli się ze sobą. Stworzyli oni petycję dotyczącą zwiększenia bezpiecznych miejsc noclegowych dla kierowców ciężarówek i zawieźli ją do Hagi, by przedstawić ją Izbie Reprezentantów.

Duży problem

Szacuje się, iż obecnie w Królestwie Niderlandów brakuje co najmniej 2600 miejsc parkingowych dla kierowców samochodów ciężarowych. Dane te zostały podane przez organizację Transport and Logistics Netherlands (TLN), monitorującą branżę przewozową w krainie tulipanów. Braki te sprawiają, iż kierowcy często długo muszą szukać miejsca, by się zatrzymać i spędzić noc.

Kłopoty

Taka sytuacja już nie raz pakowała w kłopoty bogu ducha winnych kierowców. Wielokrotnie wjeżdżali oni na autostradowe parkingi w poszukiwaniu postoju. Okazywało się jednak, iż były one pełne. Kierowcy mieli więc wybór zatrzymać się w niedozwolonym miejscu, często na pasie wyjazdowym z parkingu lub też jechać dalej, również łamiąc prawo, ponieważ tachograf nieubłaganie odmierzał czas do obowiązkowego postoju.

Prawo prawem

Policja rozumie kierowców, ale sama rozkłada ręce. Parkowanie na pasie awaryjnym autostrady, czy na pasach wyjazdowych z parkingów, to proszenie się o wypadek. Przemęczony kierowca jadący dłużej niż pozwala tachograf, również stanowi zagrożenie na drodze. Oficerowie więc współczują kierowcom, ale i tak wystawiają mandaty.

Wyścigi na A12

Pan Marcin, kierowca z Polski zapytany o tę sytuację przez dziennikarzy AD mówi, iż czasem dochodzi wręcz do wyścigów. Mówiąc o parkingach na A12 wskazuje: „Trzeba być na czas, bo im później wieczorem, tym robi się tu bardziej tłoczno. W okresie koronowym było lepiej; wtedy nie było tak tłoczno”. W efekcie niektórzy kierowcy naginają nawet trochę przepisy, by zdążyć przed wieczorem, gdy większość z nich udaje się na odpoczynek.

Cały kraj

Transport and Logistics Netherlands wskazuje, iż to problem nie tylko A12. Przy każdej większej tranzytowej autostradzie jest podobnie. TLN rozmawiał w tej sprawie z władzami regionów, a także zarządcami dróg. Wszędzie są takie same wnioski. Trzeba zwiększyć przepustowość i wielkość parkingów.

Długa droga

Co ważne władze nie tylko doszły do wspólnych wniosków. Pojawiła się nawet koncepcja stworzenia 1200 nowych parkingów dla truckerów. Holandia ma nawet na to środki z dotacji unijnych. Jedynym czego brakuje to czasu. Miejsca te potrzebne są już teraz, a zanim projekt stanie się rzeczywistością miną lata.

Źródło: AD.nl