Ceny diesla duszą firmy transportowe! Setki tysięcy strat – przedsiębiorcy na skraju bankructwa!

Wysoka cena diesla powoduje setki tysięcy euro dodatkowych kosztów

Firmy z branży transportowej i logistycznej, budowlanej oraz rolniczej są poważnie zaniepokojone wysokimi cenami diesla. Obawiają się problemów finansowych, ponieważ koszty działalności nadal rosną.

Sektor transportu i logistyki jest największym konsumentem diesla, ponieważ ciężarówki i samochody dostawcze pokonują duże odległości.

„Koszty transportu stanowią 20–25 procent całkowitych kosztów firm w naszej branży” – mówi rzecznik organizacji Transport en Logistiek Nederland (TLN). „Dodatkowo wzrosły wynagrodzenia. Wszystko razem sprawia, że firmy są pod coraz większą presją przy tak wysokich cenach diesla.”

Według Erika Slaafa, ekonomisty sektora transportu i logistyki w ING, wzrost cen diesla bezpośrednio wpływa na wyniki finansowe.

„Podwyżka o 20–25 procent oznacza około 5 procent wyższe całkowite koszty dla firm transportowych” – mówi Slaaf. „W branży, gdzie marże wynoszą tylko 1–2 procent, oznacza to, że kursy w tym czasie są nierentowne.”

Trudne rozmowy z klientami

Dyrektor firmy transportowej Vos Transport Group z Deventer, Jules Menheere, mówi o trudnych czasach. Codziennie około 150 ciężarówek firmy jeździ po całej Europie.

„Staramy się przerzucić dodatkowe koszty wynikające z wysokich cen diesla na klientów” – mówi Menheere. „Ale prowadzi to do trudnych negocjacji.”

Firma mierzy się obecnie z dodatkowymi kosztami rzędu 800–900 tysięcy euro miesięcznie. „Rząd powinien był zareagować wcześniej i podjąć działania. Poza tym diesel w Holandii jest już bardziej opodatkowany niż w innych krajach.”

Problemy także w budownictwie

W budownictwie diesel jest również powszechnie używany – m.in. przez koparki, buldożery, ładowarki i agregaty. Organizacja Bouwend Nederland otrzymuje wiele zapytań od firm budowlanych.

„Zgłaszane są duże wzrosty kosztów paliwa i transportu, ale także materiałów dachowych, takich jak bitum. Pojawiają się pytania, jak zabezpieczyć te ryzyka w umowach.”

Organizacja rolnicza LTO Nederland na razie analizuje sytuację.

Lekki spadek cen po zawieszeniu broni

Od czasu konfliktu na Bliskim Wschodzie ceny diesla wzrosły znacznie bardziej niż benzyny. Wynika to z mniejszej produkcji diesla w Europie i większej zależności od dostaw z krajów Zatoki Perskiej.

Obecnie obowiązuje dwutygodniowe zawieszenie broni między Iranem a USA, co spowodowało niewielki spadek cen diesla, choć nadal są one wysokie.

Organizacje pracodawców VNO-NCW i MKB-Nederland apelują do rządu o szybkie działania, aby firmy nie popadły w problemy finansowe.

„Szczególnie małe i średnie przedsiębiorstwa już teraz mają problemy z płynnością, ponieważ nie są w stanie przenieść rosnących kosztów na klientów.”

Ich zdaniem potrzebny jest tymczasowy fundusz publiczny, z którego firmy mogłyby pożyczać pieniądze, by przetrwać ten trudny okres. W przypadku dalszej eskalacji na Bliskim Wschodzie ucierpieć może cała gospodarka.

źródło: nu.nl