500 euro mandatu za jeden przejazd! Kamery polują na ciężarówki na A27

Rijkswaterstaat zamontował przy moście Merwedebrug pierwsze kamery, które mają pomóc w egzekwowaniu zakazu wjazdu dla ciężarówek. Jak informuje Omroep Brabant, urządzenia zostały od razu uruchomione.

Od dziś za przejazd mostem ciężarówką lub autokarem grozi mandat w wysokości 500 euro za każdy pojazd.

Most Merwedebrug na autostradzie A27 jest zamknięty dla całego ruchu ciężkiego od sobotniego popołudnia w ubiegłym tygodniu. Według Rijkswaterstaat stalowa konstrukcja łukowa w kilku miejscach nie jest wystarczająco wytrzymała, aby przenosić ciężar dużych pojazdów. W związku z tym nie można już zagwarantować bezpieczeństwa mostu w pobliżu Gorinchem.

Objazdy

Dla przewoźników zamknięcie mostu było bardzo złą wiadomością. W niektórych przypadkach kierowcy musieli nadkładać ponad godzinę drogi.

Szybko okazało się jednak, że wielu kierowców ciężarówek ignoruje zakaz i nadal przejeżdża przez Merwedebrug. Reporter NOS naliczył w poniedziałek rano kilkadziesiąt ciężarówek w ciągu zaledwie pół godziny.

Kamery wykrywające pojazdy

Dzięki kamerom detekcyjnym montowanym w ten weekend będzie można identyfikować osoby łamiące zakaz. Minionej nocy kamery zamontowano i uruchomiono na jezdni w kierunku południowym. Kolejnej nocy urządzenia mają zostać zainstalowane także na jezdni w kierunku północnym, prowadzącym do Gorinchem.

Jak informuje stacja Rijnmond, w mediach społecznościowych pojawiają się skargi, że zakaz wjazdu ciężarówek na Merwedebrug jest oznaczony w niejasny sposób.

– Tablica świetlna z informacją o zakazie jest słabo czytelna – napisał jeden z kierowców. Zwrócił również uwagę, że zakaz jest wskazany tylko dwa razy. – Gdy ktoś o nim wie, może odpowiednio wcześniej zareagować. Dla obcokrajowca jest to niemal niemożliwe.

Zdaniem krytyków również komunikat o zamknięciu Merwedebrug nie jest wystarczająco jasny.

– Skąd zagraniczny kierowca ma wiedzieć, gdzie znajduje się Merwedebrug? – pytają kierowcy.

Systemy nawigacyjne

Drugim problemem jest to, że wiele systemów nawigacyjnych nadal prowadzi ciężarówki przez most mimo obowiązującego zakazu.

– Na razie trasa wciąż pojawia się w większości nawigacji dla ciężarówek. Co robi większość zagranicznych kierowców? Oczywiście jedzie tam, gdzie prowadzi ich TomTom – napisał jeden z kierowców.

Rijkswaterstaat zapowiada reakcję

– Znamy te sygnały, dlatego nadal poprawiamy komunikację przy drogach – przekazał rzecznik. Jak dodał, rozważane jest również wprowadzenie komunikatów w kilku językach.

źródło: nos.nl